Energie

Auf dem Akku steht mehr, als drin ist

Von der Nennkapazität bleibt nach Entladetiefe, Temperatur und Systemverlusten deutlich weniger übrig, als das Etikett verspricht. Und die zweite Zahl, die über den Kauf entscheidet, steht oft nur im Datenblatt: der BMS-Dauerstrom. Liegt er unter der maximalen Stromaufnahme des Motors, schaltet die Batterie unter Last ab.

Womit wir rechnen

Die Entladetiefe je Chemie ist Teil der offengelegten Rechenregel — eine BMS-Angabe zur nutzbaren Kapazität hat immer Vorrang vor dem Pauschalfaktor.

LiFePO₄ (LFP) Faktor 0,85

Lithium-Ionen (NMC) Faktor 0,85

Blei AGM / Gel Faktor 0,5

Blei nass Faktor 0,5

Systemwirkungsgrad (Leitung, Steller, Wandler) Faktor 0,92

Laden unter 0 °C schädigt Lithium-Zellen dauerhaft. Vor dem Laden erwärmen. Der Temperaturfaktor der Rechenregel reicht von 1,00 über 15 °C bis 0,75 unter 0 °C.

Geprüfte Batterien

LiFePO4-Versorgungsbatterie 12,8 V / 50 Ah

ECTIVE LC 50L

Die Batterie hinter allen motorisierten Systemen im Vergleich. Entscheidend ist der BMS-Dauerstrom: Er muss über der maximalen Stromaufnahme des Motors liegen, sonst schaltet die Batterie unter Last ab.

Nennspannung 12,8 V

Kapazität 50 Ah

Energie 640 Wh

BMS-Dauerstrom 50 A

Spitzenstrom 100 A (3 s)

Gewicht 6,7 kg

Ladetemperatur 0 bis 45 °C

Schutzart IP65

Dokumentierter Preis 584,44 € für die BT-Variante (vanstudio.de); die Basisvariante war ohne abrufbaren Preis.

Verbaut in diesen Systemen

Honda Honwave T25-AE3 mit E-Motor Honda Honwave T38-IE3 mit E-Motor Zodiac Cadet 270 Aero mit E-Motor Savage Gear High Rider V2 170 mit E-Antrieb

Der Weg des Stroms

Schema des Stromkreises von der Batterie über Sicherung und Trennschalter zum Motor, mit Formel und Beispielwerten für den Leitungsquerschnitt. — Der Querschnitt hängt von Strom und Leitungslänge ab — 30 A auf 2 m brauchen 6 mm², dieselben 30 A auf 5 m schon 16 mm².

Rechner

Wie lange hält dein Akku wirklich?

Nennspannung, Kapazität, Chemie, Temperatur und Motorstrom rein — der Laufzeitkorridor kommt raus. Der ungünstigste Fall steht links.

Laufzeit berechnen Nach Rechenregel v1.0

Entladetiefe, Temperaturfaktor und Systemwirkungsgrad sind redaktionelle Festlegungen der Rechenregel v1.0, keine Normwerte. Batteriedaten mit Quelle und Vertrauensstufe, geprüft am 09.08.2026.